Peisaj deschis

Comentariul autorului

Proiectul „Peisaj Deschis” face parte din cadrul apelului de idei „Dâmbovița 2035”, pentru tronsonul CET Grozăvești - Grădina Botanică. Împărțit în șase zone de studiu, apelul de idei a avut ca premisă reactivarea râului ca infrastructură ecologică și socială și transformarea acestuia, până în 2035, într-un coridor verde-albastru. Deși concursul a urmărit o transformare pe termen lung a tronsonului, propunerea formulează o poziție proprie: în locul unei intervenții permanente, recurge, într-o primă fază, la o instalație urbană temporară, concepută ca experiență critică și participativă. Aceasta permite atât o analiză aprofundată a ariei de studiu, cât și implicarea locuitorilor orașului și a instituțiilor publice. Astfel, această etapă preliminară susține un proces de dezvoltare durabilă, bazat pe un dialog între comunitate și administrație, în vederea menținerii unui peisaj urban deschis.
Traseul pietonal propus nu se limitează la conectarea fizică a malurilor, ci leagă spațiul riveran imediat de cel aflat în adâncime. Cele două pasarele propuse peste Dâmbovița sunt legate printr-o infrastructură pietonală continuă (loop), care pătrunde în țesutul urban adiacent și formează un parcurs circular. Grădina Botanică se dezvoltă către platforma industrială CET Grozăvești și se conectează cu zona universitară de pe malul opus, întărind relația dintre spațiile dedicate activităților academice și cele asociate vieții studențești.
Infrastructura pietonală imaginată este un ansamblu modular flexibil, alcătuit din elemente pătrate de 3,60 x 3,60 m, care pot fi rearanjate și reconfigurate atât în zona studiată, cât și în alte tronsoane ale Dâmboviței. Promenada, semnalată printr-o cromatică albastră, este concepută să răspundă atât nevoilor de circulație pietonală, cât și practicării unor activități sportive pe apă sau pe mal. O mare parte din suprafața pietonală este realizată dintr-un material elastic, precum tartan, care asigură amortizarea șocurilor. Totodată, aceasta integrează vizual și funcțional elemente specifice locului, precum unul dintre turnurile de răcire ale termocentralei Grozăvești, tratat ca instalație urbană, marcat în albastru și valorificat ca reper vizual de la distanță. În punctele de inflexiune ale traseului, sunt imaginate spații mai ample, obținute prin redarea unor suprafețe ocupate anterior de autovehicule și prin platforme ușor detașate de sol, precum cea de pe Intrarea Portocalelor. Alte astfel de puncte apar în apropierea Facultății de Filosofie și a căminelor studențești, unde cadrul natural permite lărgirea traseului pentru utilizări complementare.
Accesibilitatea râului este îmbunătățită prin platforme coborâte gradual, cât mai aproape de nivelul apei. Pentru creșterea biodiversității, malurile sunt recuperate prin structuri de sprijin pentru vegetație și insule vegetale plutitoare. Este prevăzută eliberarea unei benzi de circulație pe fiecare mal, pentru reducerea suprafeței carosabile, creșterea numărului de arbori și crearea unui cadru pietonal mai permeabil. În incinta centrului comercial Orhideea, într-o primă etapă, o parte a parcării este transformată într-un spațiu public plantat cu vegetație lemnoasă și ierboasă, conectat la malul Dâmboviței. Această întoarcere constantă către râu reflectă întregul demers, privit sub forma unui dialog comunitar: un peisaj deschis dezbaterii publice.

Comentariul juriului

Un concept unitar si contrar contrastului aparent, unul care se imbina corect cu fondul construit .
---
Ne place abordarea creativă și flexibilă a proiectului, care reușește să reconecteze orașul cu râul și să transforme spațiul public într-un loc mai viu, accesibil și apropiat de oameni.
---
O intervenție într-un peisaj urban variat și degradat cu forța unui manifest. Spațiul este redat comunității, iar traseul devine în sine un experiment și un actor în definirea identității.